Porsche Panamera S Hybrid
Porsche bringt in diesem Frühjahr sein neustes Wunderwerk in Sachen Sportwagen auf den Markt unter dem Namen Panamera S Hybrid. Porsche verspricht damit etwas beinahe unglaubliches, “Wir schaffen einen Verbrauch von unter sieben Litern auf 100 Kilometern” und ergänzt “das bietet derzeit kein anderer im Segment”. Der genaue Verkaufstermin ist der Juni 2012, an dem es auch die Hybrid-Version der Sportlimousine Panamera zu erwerben gibt. Als ob das nicht schon der Knüller wäre, gibt es wenige Monate später eine weitere Variante der Sportlimousine. Doch eins nach dem anderen. Mit einem Verbrauch von 7,1 Litern ist der Panamera S Hybrid theoretisch so sparsam wie ein Kompaktwagen.
Für Porsche bedeutete der Panamera S Hybrid auch einen internen Rekord. Die Zuffenhausener haben zum ersten Mal ein Fahrzeug gebaut, welches weniger als 7,5 Liter auf 100 Killometern. Unter Optimalen Bedingungen wie rollwiderstandsoptimierten Reifen und Optimalen Straßenverhältnissen braucht der Panamera S Hybrid sogar nur 6,8 Liter, was dann einem CO2-Ausstoß von 159 Gramm je Kilometer entspricht. Aber das sind Werte, die zu sehr aus der Theorie kommen und leider für den Normalen Endverbraucher nicht zu erreichen sind.
Mit dem Panamera S Hybrid, dem zweiten Hybrid-Porsche nach dem Cayenne, wollten die Stuttgarter Autohersteller zeigen, das Sie in der Weltspitze der alternativen Antriebsmodelle mitspielen möchten. Dabei beschleunigt der Panamera S Hybrit von 0 auf 100 Stunden Kilometer innerhalb 6 Sekunden.
Die Leistung der Sportlimousine beträgt satte 279 kW/380 PS und ein ansehnliches Drehmoment von 580 Newtonmetern schon bei 1.000 Umdrehungen welches eine Spitzengeschwindigkeit von 270 km/h herausbringt. Das macht den Panamera auch zum derzeit schnellsten Hybriden Fahrzeug der Welt. So ein Weltrekord hat natürlich seinem Preis, der in dieser Kategorie ohne Sonderwünsche bei ca. 106.185 Euro liegt.
Technisch hat der Panamera S Hybrid sehr viel von seinem Vorgänger dem Cayenne übernommen, wen es um den weitgehend identischen Antrieb geht. Der parallel geschaltete Hybridantrieb kann den Viersitzigen Sportwagen theoretisch bis zu zwei Kilometer rein elektrisch bewegen.
Doch normalerweise kaufen Kunden sich keinen Porsche um etwas für die Umwelt zu tun, sondern wegen dem riesigen Spaßfaktor den ein Porsche mit sich bringt. Doch bei dem intelligenten Zusammenspiel zweiter unterschiedlicher Antriebe, welches man auch jederzeit in dem Cockpit angezeigt bekommt, vergisst man schnell seine Außenwelt und konzentriert sich auf die außergewöhnliche, Intelligente und feine Technik von einem Hybritantrieb.
Der ganz große Verkaufshit wird der Hybridantrieb sicher nicht werden, da auch Porsche selbst nur mit einem Gesamtanteil von sechs Prozent am Gesamtumsatz der Sportlimousine rechnet, doch eine Überlegung ist er in jedem Fall wert und Porsche sehr hoch anzurechnen.
Als Fazit haben wir einen Porsche als Sportlimousine mit Öko-Anspruch – genau das soll der Panamera S Hybrid sein.
Porsche Panamera S Hybrid Fotos
