Ferrari mieten und selber fahren

Ferrari mieten und selber fahren

Der rote Sportwagen aus Italien ist für viele Autofans ein großer Traum. Ein solches Fahrzeug zu besitzen oder zumindest einmal zu fahren für sie erstrebenswert. Selbst am Lenkrad des Italo-Flitzers sitzen und mit atemberaubender Geschwindigkeit über den Asphalt zu jagen oder die Kurvenlage des Fahrzeuges auf einer kurvenreichen Strecke zu genießen: das ist es, was Sportwagenfahren auszeichnet. Sportwagen sind jedoch in der Regel nicht nur in der Anschaffung sondern auch im Unterhalt eine nicht ganz billige Angelegenheit. Fahrzeugversicherung, Fahrzeugsteuer und Sprit sind nur drei Komponenten, die einen wesentlichen Kostenfaktor darstellen. Auch ist es so, dass der Ferrari nicht das einzige Fahrzeug ist, sondern man diesen in der Regel für normale Arbeitsfahrten oder zum Einkaufen eher weniger nutzt. Der Sportwagen dient einzig dem Fahrvergnügen in der Freizeit oder der Fahrt zu geschäftlichen oder privaten Terminen. Viele, die an Sportwagen interessiert sind, können sich diesen Traum vom Ferrari fahren daher kaum leisten. Ferrari mieten ist für sie daher ein Angebot, über das sie kostengünstig die Möglichkeit haben, selbst hinter dem Steuer des roten Flitzers aus Italien zu sitzen. Beim Ferrari mieten muss man allerdings bedenken, dass die Vermieter hier bestimmte Kriterien walten lassen müssen. Denn Versicherungen setzen hier bestimmte Auflagen an. Man darf in der Regel also mit dem Fahrzeug selber fahren, allerdings ist das Angebot so aufgebaut, dass ein Instruktor auf dem Beifahrersitz ist. Ferrari mieten, um ihn als Hochzeitsauto zu nutzen ist also ungünstig - sonst sitzen nur 50 % des Brautpaares im Hochzeitsfahrzeug. Dennoch gibt es verschiedene Anbieter, die Ferrari zum selberfahren anbieten. Dies ist jedoch etwas komplizierter, da auch hier sehr viele Versicherungs einflüße beachtet werden müssen. Denn durch den enormen Wert, den ein Ferrari hat, ganz unabhängig von dem Baujahr, Motorenöl Benzin und Qualität ist er kein normaler Mietwagen. Aber Grundsätzlich kann man sagen, dass alles möglich ist. Für unsere Kunden versuchen wir immer ihre Wünsche zu Erfüllen und hoffen also auf eine kostenlose Anfrage von ihnen.

Sportwagen Ferrari 458 Italia

Der Nachfolger des erfolgreichen F430 hört auf den klangvollen Namen Ferrari 458 Italia und übertrumpft seinen Vorgänger in allen Bereichen. Design und Technik des Italieners lassen das Herz eines jedes Sportwagen-Fans höher schlagen. Im Heck des 458 Italia arbeitet ein starkes V8-Aggregat mit Direkteinspritzung. Der 4,5- Liter-Motor leistet stolze 570 PS und beschleunigt den 1380 Kilogramm leichten 458 Italia in nur 3,4 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist erst bei 325 km/h erreicht. 235/35-Reifen an der Vorder- und breite 295/35-Reifen auf der Hinterachse bringen die enorme Kraft des V8 auf die Straße. Eine Gewichtsverteilung von 42% vorne und 58% hinten lässt den 458 Italia auch bei hohen Geschwindigkeiten förmlich auf der Straße kleben. Schnelle Gangwechsel bei einer sportliche Fahrweise werden durch ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht. Optisch haben Ferraris Designer dem 458 Italia ein ausgesprochen dynamisches Äußeres angepasst. Der Super-Sportler versprüht durch große Lufteinlässe, üppige 20- Zoll-Leichtmetallfelgen, eine niedrige Dachhöhe und ein flach abfallendes Heckpartie pure Kraft aus jedem Blickwinkel. Ein Blick durch die Scheibe ermöglicht freie Sicht auf den V8, der auch für sich alleine ein imposantes Kunstwerk darstellt. Beim starten des Motors ist das rassige Temperament des sportlichen Italieners aus der markanten 3- Rohr-Endauspuffanlage deutlich zu vernehmen. Werden die 570 Pferdestärken einmal losgelassen spürt der Fahrer wie die bis zu 540 Newtonmeter Drehmoment den 458 Italia antreiben. Wer einen solchen Traumwagen sein Eigen nennen möchte, muss dafür rund 200.000 Euro an Ferrari bezahlen. Ferrari mieten & Probefahren kann dennoch jeder. Auf dem Fahrersitz des Ferrari 458 Italia zu sitzen, verleiht vielen das Gefühl von Freiheit, Lebenslust und einen gehörigen Adrenalin Kick.

Ferrari Firmengeschichte

Der Satz des 1988 verstorbenen Enzo Ferrari: Ein Auto muss man zuerst träumen - ist bis heute die Philosophie des Unternehmens Ferrari. Enzo Ferrari, der im Jahr 1898 geboren wurde, war seid er denken konnte begeistert von Automobilen, die damals gerade in den Kinderschuhen steckten. Der Traum vom perfekten Rennwagen sollte ihn sein ganzes Leben lang nicht loslassen und mit dem im Jahr 2002 gebauten Ferrari Enzo sogar weit darüber hinaus. Doch er beginn seiner Karriere stand zuerst unter keinem guten Stern. 1916 bewarb sich der 18 jährige Enzo als Lehrling bei Fiat, wurde jedoch zunächst abgelehnt. Eine kleine Automobilfirma namens CMN, stellte ihn zunächst als Auslieferungs- und Testfahrer ein, erkannte sein Talent und ließ Enzo 1919 sein ersten Rennen fahren. Er fuhr so erfolgreich, dass er 1920 im Rennteam von Alfa Romeo aufgenommen wurde. In dieser Zeit entsteht auch ein Emblem, mit dem Enzo seine Rennwagen verziert, das springende Pferd, das auch heute noch jeden Ferrari ziert. Das erste Unternehmen, das Enzo Ferrari im Jahr 1929 gründet, heißt Scuderia Ferrari, dass eine ausgegliederte Rennabteilung von Alfa Romeo. Um sich um sein Unternehmen kümmern zu können, zieht sich Ferrari 1933 aus dem Alfa Romeo Team zurück, behält jedoch die Rennsportabteilung in selbstständiger Hand. Zunächst baut Ferrari Rennwagen auf Alfa Basis, doch 1937 zwingen ihn Probleme mit Alfa dazu, nach einer Alternative zu suchen. Diese heißt Auto Avio Costruzioni oder kurz AAC. Der erste Rennwagen, der AAC 815, darf sich zu Recht als erster Ferrari bezeichnen. Doch nach diesem Erfolg unterbricht der Zweite Weltkrieg Ferraris Aktivitäten im Rennsport, der erst 1947 mit dem Typ 125 seinen erste Nachkriegsrennwagen baut. Von Anbeginn des Automobilbaus ist Ferrari Leidenschaft der Entwicklung reiner Rennwagen gewidmet. Die Straßenversionen, seiner Rennwagen unter den Bezeichnungen 250er in den 50er Jahren, entstehen nur, um aus dem Gewinn die weitere Entwicklung für Rennwagen zu finanzieren. Das begründet auch die permanente Geldknappheit im Hause Ferrari. Bereits anfang der 60er Jahre bot der Automobilhersteller Ford Ferrari an, das Unternehmen zu übernehmen, doch dies lehnte Enzo ab. Daraufhin baute Fort den GT40 und schaffte damit eine direkte Konkurrenz zum Ferrari. Als Fort im Jahr 1969 erneut die Ferrari Übernahme anstrebt, muss Ferrari dann doch der Übernahme einwilligen und das Unternehmen wird Bestandteil des Fiat Konzerns. Diese Eingliederung verschafft Enzo Ferrari finanzielle Sicherheit und dennoch die Möglichkeit, seine Träume vom perfekten Rennsportwagen weiter zu entwickeln. Des Weiteren werden unter Fiat nicht nur Fahrzeuge für die Rennstrecke gebaut, sondern es werden zusätzlich Varianten für die Straße entwickelt. Vor allem der amerikanische Markt sorgt für guten Absatz und die Marke mit dem springenden Pferd wird immer populärer. Den Erfolg zu halten schafft Ferrari auch, weil Sie es in den kommenden Jahrzehnten immer wieder schaffen, Maßstäbe im Seriensportwagen zu setzen. Dabei schöpfen die italienischen Entwickler immer wieder aus den Erfahrungen der Rennwagenkonstrukteure. Obwohl die hohen Preise der Ferrari Modelle einen wirklichen Marktanteil im zivilen Automobilbereich verhindern, schätzen Kunden gerade diese Exotik, die bis heute den Reiz eines Ferraris ausmacht. Das Unternehmen war von Beginn sehr stark vom Firmengründer geprägt und dies wurde durch seinen Tod im Jahr 1988 bestätigt. Mit dem bekannt werden seines Todes stiegen die Preise für Ferrari kurzzeitig um ein Fünffaches an, da sich niemand vorstellen konnte, dass Ferrari auch ohne Enzo weiterhin Ferraris entstehen konnten. Den Gegenbeweis lieferte jedoch das Unternehmen im Jahre 2002, als Ferrari mit dem Ferrari Enzo ein Supersportwagen präsentierte. 349 ausgewählte Ferrari Kunden sollten das Privileg erhalten, einen Ferrari Enzo kaufen zu dürfen. Noch vor Produktionsbeginn war diese limitierte Auflage ausverkauft. Daraufhin wurden weitere 50 Exemplare gebaut, sodass insgesamt 399 Ferrari Enzo entstanden. Dem 400sten Ferrari Enzo gebührte eine besondere Ehre, dieser wurde im März 2005 gebaut und an Papst Johannes Paul II übergeben. Dieser zeigte sich geehrt und gleichzeitig eines Geschenks dieser Form als würdig, da er den 400sten Ferrari Enzo zugunsten der Tsunami Opfer versteigern ließ. Der Erlös des Wagens brachte mehr als eine Million Euro ein. Im gleichen Jahr gab es eine weitere Sonderserie unter dem Namen Ferrari FXX, basierend auf dem Ferrari Enzo. Der Ferrari FXX wurde weltweit nur 20-mal gebaut und ist derzeit der stärkste Ferrari mit 800 Pferdestärken.

Ferrari als Geschenk

Sie suchen nach eine ausgefallenen Geschenken für Männer oder Frauen? Dann sind Sie hier genau richtig. Denn eine Fahrt mit dem Ferrari 458 Italia in Kombination einem tollen Wellnesswochenende sorgt für Fahrgefühl gepaart mit Entspannung und Wohlfühlen. Am Abend erwartet Sie dann in Ihrem Hotel ein exklusives 3-Gänge-Menü, sowie ein perfektes Frühstücksbuffet am nächsten Morgen - die perfekte Ergänzung, um Ihr Ferrari Wochenende mit unvergesslich zu machen.