Porsche 918 Spyder

Der 918 Spyder ist ein Supersportwagen des Stuttgarter Automobilherstellers Porsche. Er wurde am 1. März 2010 im Rahmen des Genfer Auto-Salons vorgestellt.

Der 918 Spyder soll drei Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen; dies wird mithilfe eines Plug-In-Hybrid-Antriebs erreicht. Angetrieben wird der Prototyp von einem 3,6-l-V8-Rennmotor mit etwa 370 kW, der auf dem 3,4-Liter-Motor des Porsche RS Spyder basiert.^[1][2] Hinzu kommen Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse, welche zusätzlich 160 kW an Leistung bringen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h. Der 918 Spyder hat einen elektrischen Allradantrieb mit Torque Vectoring. Bis zu einer Reichweite von 25 Kilometern kann das Fahrzeug rein elektrisch fahren. Der CO2-Ausstoß beträgt 70 g/km. Die Kraftübertragung erfolgt über das Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK. Der Wagen verfügt über eine Bremsenergiezurückgewinnung, die die Energie auf eine knapp 100 kg schwere Lithium-Ionen-Batterien zwischen Tank und Motor überträgt. Diese hat eine Speicherkapazität von 5,1 Kilowattstunden.^[3] Die Karosserie ist als eine modular aufgebaute Struktur mit einem Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) aufgebaut.^[2] Das Auto hat ein Leergewicht von unter 1490 kg.

Bisher ist der 918 Spyder lediglich ein Konzeptfahrzeug, eine Serienproduktion ist jedoch im Gespräch.